试驾极氪007：底盘稳定操控精准，智驾座舱全面提升

车东西（公众号：chedongxi）

作者 | 明成

编辑 | 志豪

运动操控在线，智驾座舱全面提升，极氪007正在补上最后一块短板。

车东西1月26日消息，日前，极氪007正式开始交付，国产“七系”轿车又添新丁。

这一标配全栈800V、8295芯片座舱、浩瀚智驾、激光雷达、高性能电机的新车虽然定义为“豪华纯电轿车”，但却将售价定在了20.99万元起，带头打响了新年的价格战。

那么，堆料满满，价格“卷”出新高度的极氪007实际开起来感觉如何呢？

日前，车东西受邀在北京实际体验了极氪007的四驱智驾版车型，得以向各位揭示这台纯电轿车“新卷王”的真实体验。

▲极氪007

先说结论，极氪007延续了极氪品牌优秀的驾驶操控质感，底盘稳定紧致，动力迅猛悬架支撑好，转向精准犀利。“浩瀚智驾”高速NZP功能平稳可靠，安心也安全。

特别值得一提的是，极氪007的智能座舱表现极佳，车机丝滑流畅，且功能全面UI 设计简明易用，语音助手反应快识别精确，而且在引入大模型之后能做到接近自然语言的对话。可以说，极氪007的智能座舱体验进入了“第一梯队”，打破了部分极氪不够智能的刻板印象。

不过，极氪的车机在设备无缝流转方面还有待提升；可能是设置不当，智驾也存在功能降级提醒略有不足的问题。

瑕不掩瑜，主打运动安全的极氪，短板正在被逐渐补齐。极氪007在2024开年，为新能源轿车市场上带来了一个近乎全能的高性价比选择。

在正式开启试驾旅程之前，极氪007的座舱给我们留下了深刻的印象。

极氪007的京东方15.05英寸2.5K OLED中控屏界面上有多个功能卡片，地图、应用、车辆状态一览无遗，显示方式简明清晰。整体UI和字体设计美感十足，功能卡片边角都拥有圆角设计，字体也有加粗处理，显示清晰不拥挤。

▲极氪007中控屏

值得一提的是，极氪方面介绍，极氪007的中控屏幕可以实现完全的功能自定义，全车140项功能和400多个可编辑的原子符都可自定义，可以通过设定时间、地点、车辆状态等触发条件，让系统可以同时完成多个指令的连续任务。

车机操作方面，8295座舱芯片给极氪007的中控屏带来了流畅丝滑的操作体验，界面切换、打开关闭应用迅速无卡顿，应用运行也十分流畅。在连续打开多个应用且快速反复切换导航的测试中车机仍保持流畅无死机。极氪方面指出，极氪007的后台最多可同时常驻64个App。

而在应用生态方面，目前极氪007适配的应用不算多，但都经过深入地适配，支持“所见所得”，即可用语音操控打开视频。实际体验下来，基本上主要界面的视频都能够顺利打开播放，这对不能接触到屏幕的后排乘客来说是个不错的功能。

▲极氪007应用生态

语音交互方面，ZEEKR 007 OS 6.0引入了Kr AI大模型，语音助手EVA能够识别部分模糊语音指示，而且能够连续执行多个指令。

在测试中我们尝试连续说了“降一点窗户，再打开座椅按摩和通风、把空调温度调高一点”三个指令，车机短暂停顿确认指令结束后按顺序执行了指令，而且正确识别出了是主驾驶发出的指令，完成主驾驶座位和窗户的调整。

不过，这套中控屏在设备互联和流转方面略有不足，测试中手机连接时间略长，且支持的连接方式选择较少。

随后，我们将车辆开了起来。本次试驾路线途经高速路、城市道路、快速路、多弯道路，几乎涵盖了日常用车的全部场景。

▲极氪007行驶

在正式驶入高速路段后，轻拨两次右侧拨杆，车辆便开启了高速领航辅助驾驶。极氪官方在极氪007上首发了“浩瀚智驾”智能驾驶系统，系全栈自研，且覆盖智能泊车、高速与城市智能驾驶的全部场景。目前，高速NZP（极氪官方高速领航辅助驾驶功能名称为NZP）已经全国可用。

开启NZP后，车辆平稳加速到我们预定的时速，保持在车道正中行驶。

▲高速智驾行驶

由于我们的车辆智驾设置偏激进，行驶过程中，极氪007接连超过低速车辆。极氪007会在前车后方保持匀速行驶，确认后方无车后车辆先打转向灯，然后迅速完成变道提速超车，在与后车拉开一定距离后打灯变道完成超车。

▲变道场景

我们发现，车辆在变道受阻时会自动暂停动作，而在具备变道条件后车辆会继续完成变道指令，决策连贯且执行干脆。

而且，极氪007还成功识别了施工路段的路障和异形车辆，并在车辆减速提示后提示驾驶员接管，可以说是给足了我们安全感。

▲识别异形车辆

此外，我们还发现，极氪007的智驾系统加减速平稳，给人感觉十分安定，没有强烈的突兀感。且车辆在大曲率的辅路行驶时能始终保持车辆在正常行驶，堪比人类老司机。

总的来说，激光雷达+毫米波雷达+摄像头+双英伟达Orin智能驾驶芯片的硬件配置在极氪自研的算法下能发挥良好的系统作用，整体表现良好。虽然这套系统在部分路段的自动调整速度功能略有迟钝，但整体安全性和功能性全都有，算得上“好用”的智驾系统。

▲极氪007行车姿态

驶出高速路段，在公路和快速路段行驶时，极氪007整体车身动态平稳，避震和底盘给人很强的稳定感和信心，过减速带、颠簸路段时车辆不会有多余的跳动，过弯时车辆侧倾也十分克制，弯中车辆像轨道车一样指向准确稳定，让人感觉车辆的一切都在自己的掌控之中。

结束路段试驾后，我们在终点体验了极氪007的指尖泊车系统。

▲指尖泊车

选中中控屏中的360环视，打开辅助停车功能，选择指尖泊车按键，车辆中控屏便会将车辆带入“上帝视角”，车辆周围环境一览无余。这时，我们可以拖动车辆旁的小框，选择将车辆停在我们选中的区域。

这项功能可以说是完美地解决了无画线自动停车的问题，而且，车辆在识别到有异物或选中区域空间不足时方框会变成红色提示我们无法泊入，方便又安全。实际体验中，车辆多数情况都能按照设定的方框将车停入指定区域，横竖斜向都可以。

▲车辆停稳姿态

不过，部分场景如选中路面有台阶该功能可能会失效，但整体上指尖泊车功能用起来既实用又便捷，在部分情况下能解决无法识别到车位和开放车位停车的尴尬情况。

总的来说，极氪007保持了极氪平牌优秀的行驶感受和运动性能，同时也在智能化上拿出了成果。智驾智舱表现较好，所有功能都较为实用且流畅，可以说是在一步一步补全短板，向全能车方向迈进。

再加上其诚意满满的价格，极氪007正在成为国产纯电轿车中的全能新星。